常德各县市区前五月主要经济指标 重点研究澧县

      之所以重点关注最近在意澧县，并且早前预测桃源必将超过澧县，并不是因为有所偏心，或者像部分网友猜测小编是桃源人，这两点都是错的。关注澧县是因为二十多年来常德县域经济老大要开始异位了，自己想跟大家一起找到澧县崛起的办法，好了，我们先看数据吧！

        从社会零售品和财政收入来看，澧县是很不理想的，和桃源县的差距太大，桃源前五个月财政就超过澧县3个亿，而社会零售品销售反映的是老百姓购买商品的费用，这组数据澧县也不如桃源，你就证明真的没有桃源人过的潇洒了，当然这里面有人口因素，但影响不大。

        地区生产总值这是最头痛的事，澧县增速全市垫底了，不仅桃源超过了，连石门都赶了上来，当然还不是全年，不能下定义，但是石门近年来确实大项目多，澧县更多的是房地产项目，如果汉寿冲上来，澧县真的瞬间落入地狱，直接掉到第四，那心理落差一定很大的。当然澧县的固定资产投资高，后劲还有，当然因为没有固投的构成，不知道是工业还是房地产在发力。

        从规模工业增速来看，澧县也落后石门跟桃源，甚至落后旁边的津市，澧县这是真的出了问题，经济发烧很严重。

        三组主要指标看完了，得出一个结论，澧县面临的情况很严重很严重，这是多年来积累的深层次矛盾，一下子解决不了，我们需要从长计议，希望大家可以留言，群策群力。这里小编先提三点意见，与大家交流。

       一、澧县需要破解铁路发展瓶颈。这里也要放弃两个不切实际的想法。现在呼南高铁，宜昌石门段已经确定下来了，并且在开展预可研工作，此时争取过澧县已经不可能了，常岳九铁路绕道到澧县接岳阳更是没有可能，前期规划的荆常铁路过澧县，但是因为荆没有争赢呼南高铁，已经去对接岳阳去了，等这条铁路那基本上是20年无望。这么看岂不是真的像澧县同志们说得一样2050年都不能通铁路？不是的，澧县还有一条希望，这是最容易被忽略的地方，那就是宜石高铁定线了，长益常高铁定线了，但是常德到石门并没有定线！！早期常德有规划沅澧轻轨，投资一百个亿。如果我们可以将长益常高铁走澧县对接石门，这件事不就解决了？虽然会绕路，但是这是少有最后的解决办法。也是澧县通火车较快捷的办法。就算澧县拿大头，也不能错过这件事。从地图上看要多30公里路，费用40亿，但是考虑到常德解决了沅澧轻轨，又可以促进津澧融城的发展，培养环洞庭湖经济区另一个中等城市，市里肯定会出一部分，剩下的就要靠澧县炸锅卖铁了，但是20多个亿，澧县肯定能有办法。而且这个走法可以2022年通高铁，等其他的基本上到了2030年后。见下图红色区域：

         二、澧县和津市加快融城步伐，早日完成融城，充分发挥1+1大于2的效应，不能因为苍头小利互不相让，这样耗下去永远发展不起来，最后成为历史罪人。还有，澧县不能总有单干和独立的思想，这样是不可能成功也很不理智！要主动对接市里的战略。津市这次做的很成功常德搞生物医药产业，津市引进了广东溢多利生物科技股份有限公司，一下子投资30个亿，建设全球较大的生物发酵基地，常德也配套规划两湖生物产业园，一下子做起来一个产业。

        三、城头山必须做起来，这是澧县也是常德的精品，一定要咬定5A级景区和创建世界文化遗址这个目标不动摇，这完全有实力也有可能的事。